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散热器

冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。

压力水箱盖

一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。

活塞环

崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞梢

一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。

活塞

一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。

爆声

引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。

机油泵

在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

机油滤清器

一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。

油底壳

位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。

歧管真空

指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。

歧管压力

涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。

主轴承

引擎内支撑曲轴的轴承。

敲击

随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。

热控制阀

在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。

齿轮润滑油

一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。