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那几年扛不住价格战的摩配老板升级或改行后 现在做大了

信息来源:qoomoo.com   时间: 2013-05-16  浏览次数:1910

    上世纪90年代,我市汽摩配行业混战,最多时汽摩配企业及个体户数达到万家。有汽摩配老板戏称,当时的汽摩配零部件论斤卖,没有猪肉贵,论利润,还跑不赢银行利息。

    在激烈竞争中,我市不少汽摩配件老板选择了企业转型升级和技术创新,成为相关领域的领头羊。

    重庆民企转型升级成效显著 一季度经济增速迅猛

    技术和商业模式都创新 企业一跃成行业老大

    民企留人得投资 给高薪还送商品房 真心值!

案例A

     华世丹:6年拿下全国丘陵农机产销冠军

    全球小型农机70%是中国产,中国70%是重庆产,而在重庆,主要是华世丹产

    今年一季度,九龙坡区工业销售收入同比增速不到6%,但位于西彭工业园的华世丹机械制造公司,却创造了20%的增速,在全国同行中排第一。

摩配老板转行做起农机

    华世丹,熟悉它的人都知道,它是我国目前最大的丘陵山地农业机具制造企业。

    事实上,华世丹公司早在1991年就成立了,当时算是我市最早的一批做摩托车零配件的企业。2001年,华世丹开始涉足汽车零配件,但当时的国内汽摩配件行业主要靠杀价来生存,竞争非常惨烈。

    2006年,华世丹开始转型做农机。

    “我们当时研究了一下,全国主要是做大型农机的企业比较多,但是,对于像重庆这种南方的丘陵山地,大型农机根本无法操作,爬坡、转弯、倾斜等都不行,于是,我们想到做小型农机。”公司营运总监廖超强表示,由于当时做汽摩零配件,包括通机等,而做农机也要涉及部分动力,因此也算是有一点关联。

科技创新填补国内空白

    廖超强表示,当时,华世丹就开始与高校及科研机构合作,依靠科技,共同研发新项目。

    “我们的割捆机,不仅可以在丘陵地带收水稻、小麦、油菜等,凡是地上长的,都可以收割。”廖超强表示,华世丹的收割机,解决了西南地区丘陵庄稼收割问题,填补了国内空白。

    近年来,公司先后开发出稻麦联合收割机、半喂入联合收割机、割捆机和田园管理搬运机等系列填补国内市场空白的产品。由于新产品几乎能满足西南山地从山谷、山腰到山顶所有农作物的收割需求,一推出就受到市场热捧,还避免了传统产品的价格战。

模式创新稳占行业老大

    同时,华世丹通过对供应商和经销商公司的参股,来增加在全产业链中的话语权,从而更好地控制生产和销售成本。这种商业模式上的创新,保证了企业获得稳定的盈利水平。

    “世界上小型农机、农业电机70%是中国产,而在中国,70%是重庆产,而在重庆,主要是来自华世丹。”公司营运总监廖超强表示,去年,中国农机行业整体下滑明显,而华世丹却连续5年的年平均增长率达到40%,稳占行业老大。

案例B

瑜欣电子:100万只点火器不许一只出问题

    美国B&S公司放弃了使用几十年的产品,主动找上门来,改用我们的电子点火器

    “全球每年对通机电子点火器的需求大约为3000万只,我们去年就做了1100多万只,占全球的三分之一,美国B&S公司放弃用了几十年的点火器,绕了半个地球来找到我们。”在西彭工业园内,重庆瑜欣平瑞电子有限公司董事长胡云平一手拿着自己的点火器产品,一手拿着美国B&S公司之前使用的点火器,胸有成竹地表示,今年,瑜欣电子生产的通机点火器数量将达到1500万只,也就是说,今年,瑜欣电子将实现占全球通机点火器市场一半的市场份额。

转型升级做国际生意

    可谁能想到,1995年,胡云平还仅仅是我市上万个摩配小老板之一。当时,他租了一间房,借了几千元起家,2000年转向通机点火系统及汽油机配件,和国内众多的汽摩配老板一样,胡云平也陷入了价格战的一阵厮杀中。

2010年,国内汽摩通机、主机配件利润越来越薄、配套上游厂商结账缓慢而且库存积压严重,做汽摩配的日子异常艰难。

    “必须与国际接轨。”胡云平当时最大的想法就是一定要进本田,一旦进了本田,进其他大型国际企业配套就比较容易。

送房提薪留住技术骨干

     胡云平的底气来源于他们对通机点火系统的技术创新和专利。而这些让瑜欣脱颖而出的新技术,全部来源于胡云平对技术人才的重视和培养。

    “七八年前,我们就在人才收入等方面花了很大功夫。”胡云平介绍,为了留住技术骨干,2003年起就开始给技术骨干员工买商品房,这样送出的商品房有10多套,全部在主城区,而且在收入上,瑜欣的技术骨干也比同行高出10倍左右。

    “我从别人那里能挖来人才,别人也可以从我这里把人才挖走。”胡云平说,当时行业内的技术骨干被同行挖角很厉害,但他从不在同行挖人,他的所有技术骨干全是公司自行培养出来的,比较稳定。

    有了稳定的研发团队,瑜欣开发的“汽油发动机一体化点火器”获得了4项国家专利,从此改变了通机点火器仿制国外产品的历史,不少技术还填补了国内空白。

美国企业主动找上门

    为本田配套后,瑜欣的业务如愿以偿地打进了国际市场,日本富士重工、泰州雅马哈动力、苏州双马机电等都有瑜欣的配套产品。

    “美国B&S公司就主动找上门来,他们放弃了使用几十年的产品,改用了我们的电子点火器。”胡云平说,美国公司绕了大半个地球找到重庆瑜欣电子,主要是瑜欣电子点火器的成本低、性能最可靠。比如,美国B&S原来的产品重量为330克,而瑜欣的产品只有210克,重量减少,使得价格也比美国公司原来的产品便宜30%左右。

    其次,美国B&S公司原来使用的点火器的维修率排在前两位,而瑜欣的点火器是100万只不允许一只出问题。

依靠技术创新,瑜欣公司已经成为了全球最大的通机点火器企业,占据全球通机点火器市场的三分之一,成为我市又一行业隐形冠军。

    ——本信息真实性未经中国汽摩配件网证实,仅供您参考